Przejdź do głównej zawartości

LEŚNY STWÓR - MITSUBISHI PAJERO

Mitsubishi Pajero - używane przez myśliwego do wyjazdów na polowania. Często jeździło przez różne chaszcze i woziło upolowaną zwierzynę w bagażniku. Z daleka może i nie wygląda bardzo źle.







Po bliższym przyjrzeniu się, nie wygląda już tak dobrze.











Nie ma wątpliwości, że jest to auto użytkowe i widać to po stanie wnętrza.















Czyszczenie zaczęło się od odkurzania i wstępnego wyprania tapicerki. Całość była prana kilkukrotnie, szczególnie że była zakrwawiona.






Podsufitka i osłony przeciwsłoneczne także wymagały wyprania.


 W trakcie mycia.






 Mocna chemia i szczotkowanie - sposób na plastiki.






Po skończonym wnętrzu czas zająć się lakierem. Na początek porządne mycie z dekontaminacją lakieru środkami chemicznymi i glinkowaniem.



Zaczynają być widoczne uszkodzenia lakieru. 












Rozpoczynamy mycie.


Na lakierze pełno asfaltu i innych substancji żywicznych.



Po umyciu i wyglinkowaniu widać w odpowiednim świetle w jakim jest stanie lakier. 




W ruch poszedł wełniak z Manzerna FG500 a następnie na twardej gąbce. 





Całość wykończona Manzerna FF3000.




Na jeden bok poszło dużo pracy więc drugą stronę trzeba było rozpocząć od papieru ściernego 2500, gąbką także ucierpiała podczas prac.



Widok po papieże. 





Na koniec prac auto prezentuje się następująco



















Etykiety:

Komentarze

Prześlij komentarz

Popularne posty z tego bloga

SIEMENS EQ7 / EQ5 ZATYKAJĄCA SIĘ WYLEWKA KAWY

Jeśli jesteś posiadaczem ekspresu automatycznego marki Siemens z serii EQ to pewnie prędzej czy później będziesz miał problem z zatykającym się wylotem kawy. Można przetykać dziurki czymś cienkim np. kawałkiem druta lub wykałaczką ale takie rozwiązanie pomaga na chwilę albo w ogóle. Jedyne słuszne rozwiązanie to zaopatrzenie się w 3 cienkie śrubokręty. Patrząc od spodu widać otwory, w które należy je dosyć głęboko włożyć a następnie podważając wyciągnąć wylewkę. Do wylewki podłączony będzie wężyk, który należy wyciągnąć jednocześnie uważając żeby nie wciągnęło go do środka ekspresu bo będzie problem z jego wyciągnięciem. Zdemontowanej puszki niestety nie da się otworzyć bez rozcinania. Mając w ręku zdemontowaną część można przejść do skutecznego rozwiązania problemu nielecącej kawy.  Najprostsze i najskuteczniejsze rozwiązanie to przewiercenie na wylot krzyżyków, które znajdują się w otworach. Trudno powiedzieć po co one tam w ogóle są? Chyba tylko po to, żeby się zaty
2 komentarze
Czytaj więcej

PIEKARNIK DO ZABUDOWY TEKA - SPADAJĄCA GRZAŁKA

Od 2017 jestem w posiadaniu piekarnika przeznaczonego do zabudowy marki TEKA. Po niecałych 2 latach od zakupu zaczęły się problemy z górną grzałką. Coraz częściej zdarzało się jej wyskakiwać z mocowania i spadać prosto do pieczonego ciasta albo wszystkiego innego znajdującego się w piekarniku. W poprzek grzałki jest poprowadzone mocowanie, które zaczepia się o wystający dynks u góry.  Serwis przyjechał, Pan namęczył się z 2 godziny aż w końcu stwierdził, że przyczyną jest mocowanie grzałki. Ktoś to tak wymyślił, że materiał pracuje na tyle mocno podczas nagrzewania i stygnięcia, że mocowanie grzałki podtrzymujące ją przy górnej części piekarnika zaczyna wędrować po grzałce. Widać to na poniższych zdjęciach. Grzałki nikt nie dotykał od ostatniej naprawy, widać o ile wykrzywiło się mocowanie. Nie byłoby problemu gdyby dało się to łatwo naprostować. Przy zimnej grzałce materiał jest tak mocno spasowany, że trzeba użyć małego młotka lub innego narzędzia w celu nastawienia mocowani
Prześlij komentarz
Czytaj więcej

Convoy S2+ SST20 na rower

Zimno, ciemno, więc trzeba było zamontować na rowerze drugiego Convoya S2+. W ramach testu wydrukowałem dwa daszki z Thingiverse zapobiegające oślepianiu osób z przeciwka. Podklejone od środka folią aluminiową, nie miałem ładnej jednolitej więc poszła spożywcza we wzorki. Obydwa Convoye wyposażone w diodę SST20. Dzięki podklejonej folii aluminiowej na daszkach więcej światła jest bezpośrednio przed rowerem. Convoy S2+ SST20 reflektor OP + daszek Dla porównania latarka bez daszka tylko z reflektorem OP \ Convoy S2+ SST20 soczewka 40 stopni + daszek  Dla porównania latarka bez daszka tylko z soczewką W przypadku wyżej wymienionych Convoyów z optyką 40 stopni oraz reflektorem OP, bez daszków lepiej jeździ mi się na reflektorze OP niż z soczewką 40 stopni. Soczewka zapewnia dosyć równomierne rozłożenie światła co wiąże się z wrażeniem, że jest go mniej niż z reflektora OP. Z reflektora OP uzyskujemy większy zasięg z bardziej oświetlonym środkiem. W przypadku jednej latarki na kierownicy re
Prześlij komentarz
Czytaj więcej